Дождался наконец свой TwEECer, установить и настроить, как оказалось гораздо легче, чем я думал. Не потребовалось даже снимать блок ЭБУ. Комплект состоит собственно из самого блока, пульта и 2-х кабелей: USB и витая пара. С помощью USB блок соединяется с PC, а витая пара для подключения пульта.

По порядку:

Установка 

Все делается со снятыми с АКБ клеммами.

Первое, что нужно сделать - найти блок ЭБУ, на taurus SHO g2 он стоит сразу за бордачком, т.е достаточно полностью (отжав резиновые ограничители) открыть бордачок и блок ЭБУ будет виден. 

Второе, когда нашли ЭБУ, придется открутить удерживающее крепление, у меня там был саморез на 7мм. Открутив его, получаем доступ к диагностическому разъему. Отколупываем защитную наклейку.

После этого нужно очистить сам разъем, он в защитной смазке. Я очищал ножом для бумаги и потом все протер сухой тряпкой.

Далее устанавливаем сам TwEECer и закрепляем его изолентой или липкой лентой. 

Все, можно приступать к настройке.

Настройка.

Производится с заглушенным двигателем и включенном зажигании. 

Перед первым пуском необходимо прошить  TwEECer. Устанавливаем положение на выносном пульте,  запускаем CalEdit. Там выбираем стратегию, для SHO с МКПП это X2J:

Нажимаем Read ECC и получаем нашу базовую прошивку. Далее жмем Write  TwEECer и на данном положении пульта получаем стоковую прошивку.

Теперь можно попробовать запустить двигатель. Если все отлично, то можно продолжать. Переключаем следующее положение, редактируем прошивку по желанию и нажимаем Write  TwEECer. Теперь у нас 2 разных программы управления двигателем. Переключать их можно на ходу, переключение происходит примерно через 5 секунд. 

Вот основные вопросы, касающиеся установки и настройки. Более подробно по прошивкам буду писать в следующих статьях. 

Немного фото: